1. 市场机会
东南亚地区的摩托车市场是全球最具潜力的电动化市场之一。以泰国、印尼和越南为代表的主要国家，摩托车年销量均已突破百万台，预计到2026年泰国电动化率将达到10%以上，2030年达到30%。此外，东南亚燃油摩托车保有量高达2.5亿辆，‘油改电’市场需求广阔。
各国政府政策为电动化进程提供了强有力支持。例如，印尼为电动摩托车购买提供约3500元人民币补贴；泰国对售价不超过15万泰铢的电动摩托车提供1.8万泰铢的补贴。政策与市场需求双轮驱动，东南亚电摩市场增长潜力巨大。
2. 项目概述与业务模式
TeM项目是一项以订单需求为驱动的商业项目，通过本地化生产和深度定制，打造高性价比的电动摩托车。
项目的核心特点包括：
-订单保障：泰国合作伙伴提出年需求5万台，大幅降低市场风险。
-合作模式：泰国伙伴负责产品推广与销售，以及负责售后服务，并利用其直销与合作网络覆盖市场；TeM项目公司负责研发和供应链整合。
-生产与盈利模式：采用轻资产模式，与泰国伙伴合资建设KD组装厂，通过‘销售净价’方式与泰国伙伴结算，减少营销和售后成本。
3. 产品特点
TeM项目的首款车型T1是一款中端通勤电摩，专为东南亚市场设计，具备以下特点：
-动力性能：额定功率4kW，最大续航190公里，0-50km/h加速仅需3.5秒。
-高效节能：采用Hair-pin扁线电机，系统效率超过95%。
-快速充电：支持2小时快80%的电量。
-适应性设计：离地间隙180mm，适应东南亚复杂路况，760mm座高适合当地用户。
4.资金需求
项目启动资金需求1000万元，后续可实现自我造血。其中产品研发577万元，流动资金132万元，一期产线投资（合资）50万元，备用流动资金241万元。
5. 财务测算：
财务分析显示，TeM项目的单车盈利性指标优秀：
-单车毛利：1474元人民币，毛利率12.2%。
-单车净利：1334元人民币，净利率11.0%。
-盈亏平衡点：项目盈亏平衡点销量为29389台，预计2027年即可实现投资回收。
此外，项目整体财务表现如下：
-净现值（NPV）：30350万元人民币。
-内部收益率（IRR）：201%。
-投资回收期：3年。
6. 未来发展方向
TeM项目计划未来拓展业务范围，具体包括：
-产品线扩展：开发经济型踏板电摩和电动三轮车，满足不同细分市场需求。
- 区域市场扩展：进入马来西亚、印尼、越南及非洲市场。
- 后市场业务：推出‘油改电’改装套件，服务存量燃油摩托车市场，拓展业务领域。
7. 核心团队
TeM项目核心团队由经验丰富的行业专家组成：
-SC Yang：创始人，CEO&CMO，北京大学和耶鲁大学硕士，在国际顶尖汽车企业担任高管超过20年，从事汽摩整车及零部件外贸4年，现任汽摩领域贸易公司创始人兼总经理。
-JH Peng：创始人，CTO，拥有20余年摩托车产品开发经验，现任国内某电动摩托车整车公司技术副总。
-WB Liu：联合创始人，汽摩领域18年行业经验，现任某一线电摩电驱动公司总经理。
-TY ZHENG：联合创始人，汽摩领域12年行业经验，现任全球头部电摩电池公司市场营销总监。
-ZP ZHANG：供应链专家，从事摩托车供应链管理18年，具有丰富的供应链资源，现任Powersports领域全球第一品牌的西南区域采购负责人。
-SY LI：供应链顾问，从事摩托车供应链管理13年，具有丰富的供应链资源，现任某头部电摩企业采购部副部长。

已筹建公司，有了核心团队和项目方向，但还没有进入市场或已进入但没有明确的市场数据