环形螺旋桨：这是近100多年来螺旋桨技术的一次重大进步，也是一种改变船舶和航空推进系统的革命性装置。噪音大幅降低（约80%），燃油经济性提高高达30%或更多。 轻量一体化整体成型车身：颠覆了车身百年的制造工艺和防撞原理，实现了整车的模块化组装。解决了轻量化和安全性的自相矛盾。是新能源车行业的最佳投资切入点，以不变应万变，四两拨千斤。 城市微型交通工具：完全出口外销，DKD或SKD模式，针对国外市场。汽车模块化组装的示范样板。这也是城市纯电动交通工具的最佳样板。 破解了中国新能源汽车出口的瓶颈（关税壁垒和境外投资的政治风险）。
项目主体：上海正源智造高科技有限公司
与众不同：国内车企的危机却是我们的机遇
1、国内汽车市场的内卷，对我们是利好。因为我们是做国外市场，内卷反而降低了我们的配套成本。
2、欧美的关税壁垒，反而帮我们阻止了国内车企的竞争。这是我们7年前就预测到迟早会发生的。所以我们采用模块化组装方式，即DKD或SKD的出口商业模式。巧妙地绕开了关税壁垒。
3、汽车新能源的快速迭代，对我们没有任何危机。我们以不变应万变，大道至简。
4、国内新能源车企的各种投资风险在我们这儿压根就不存在。
5、我们只投资车身的智造，但却集成和分享中国新能源车和自动驾驶技术的整体红利。四两拨千斤。
6、我们绕开了电动车的所有缺点，将优点发挥到极致。精准的市场定位和超前的商业盈利模式。
机会只属于眼光独到和前瞻性思维的智者。没有绝对赚钱的行业，成败在于细节。
项目内容：
我们的解决方案：
运用微锻造+3D打印技术，实现了车身制造工艺（轻量一体化整体成型车身）、材料（航空材料）、结构设计（理论力学+仿生设计）三方面创新组合的综合突破（三者缺一不可），一举颠覆了车身的传统设计理念和百年的传统制造工艺。实现了车身的整体成型和整车的模块化组装（破解了出口的痛点），免去了焊接和电镀，还不生锈。车身可完全回收再循环利用，实现了真正的绿色环保。根据2023年《汽车轻量一体化行业专题报告》对各种可能的车身轻量化材料的综合对比分析论证得出的结论：我们的解决方案正是目前最佳的解决方案。以不变应万变：无论新能源技术如何快速迭代（电池、氢能源或其他新能源），我们只要把车身的轻量一体化和安全性做到极致，就可以保证我们在新能源车领域的一席之地。

已筹建公司，有了核心团队和项目方向，但还没有进入市场或已进入但没有明确的市场数据