概述：
此方案颠覆了动力电池内部电芯串联的体系结构，用双重脉冲调宽（DPWM）技术解决了电芯参数离散性问题。
解决方案:
1.充电时：所有电芯独立充电，可使得性能不一样的单体电芯按自己实际容量充满。
2.放电时：按单体电芯的剩余电量放电（DPWM），也就是剩余电量多的多放，剩余电量少的少放，最终大家一起充分放电。
新型BMS的特点:：
1. 使动力电池中每个电芯充的满，放的充分发挥最优的效益。
2. 使动力电池恒压输出，通过软件设置可调10%。
3. 不挑电芯，电芯不需适配。
4. 可工作在浮充状态。
5. 电芯可更换。
6. 唯一ID号及可写入企业代码。
7. 可上物联网。
效益：
直接：使动力电池综合效益成本降低15%-20%。
间接：电池小型化，实现不需要换电站的换电商业模式。实现三元、磷酸铁锂、钛酸锂等等电芯的混合使用。进而推进电池租赁业务展开，同时大幅度降低电动车售价（电池因租赁成本扣除）。
实现方法：
做SOC级芯片。
寻求：战略投资者。

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