本项目是关于电动汽车用智能、高效率、多功能、兼容高压快充的下一代电驱系统。
我国是煤炭储量和消费的大国，同时我国又是石油的“弱国”，每年需要大量的油气进口，2009年我国首次突破国际公认的50%石油进口的国家能源安全警戒线，2022年中国石油进口依赖度已经达到777.1%，那是真的“身不油己”啊！并且随着国际上的石化资源日渐枯竭，电动汽车发展是当前最可行的唯一选择。
另外出于环境保护理念，我们希望留给子孙后代的是蓝天白云、绿水青山，生态兴则文明兴，生态衰则文明衰，到2030年国家规定碳达峰排放目标在122亿吨，分到交通运输只有20亿吨，继续分到客运交通运输只有4亿吨，但是据测算估计到2030年客运交通（含电动公交、天然气公交、私家车、摩托车等）排放有11亿吨，所以离4亿吨的目标相差太远，发展纯电动车目前来看是必选项。行业里面也有提氢能车的，但是目前在5年内看不到量产希望，即使氢能源车未来若干年后有量产可能，也同样要用到本项目中提到的电机和电控产品。本资料后续内容还有详细提到的电动车肯定是未来不二之选的原因，这里就不再细说了。
既然电动车是不二之选，那么电动车上面产值较高的产品有这四大类：电池、电驱（行业俗称大三合一电驱：电机+电控+减速器）、电源（行业俗称小三合一电源：OBC+DCDC+PTC）、底盘车身，本项目是关于开发电驱产品的商业计划书，希望能够开发出符合行业潮流、高效率低成本、智能化、有充分竞争优势的产品，为创业团队谋求自身价值、也为普通百姓得到实惠、也为国家减缓能源危机创造绿色环境贡献自己一份力量，本人有21年的电机、电控和三合一电驱开发经验，曾为联合电子、上汽集团、汇川动力开发过多款电机、电控、电驱产品，累计量产达到百万套，详见后续个人介绍，目前电驱行业正处在高压充电（10分钟600公里目标）、芯片国产化、多功能合一（不仅仅具备高压碳化硅技术驱动车辆，还要代替充电功能+电池加热功能+异步电控功能+通讯中断和无位置时的驱动功能）的更新换代中，市场期待满足该潮流的电驱产品能够在2016年上半年开始上市，我希望满足市场期待，满足普遍百姓对电动车的高科技低成本需求，不让市场失望。

已筹建公司，有了核心团队和项目方向，但还没有进入市场或已进入但没有明确的市场数据